正极线用最初的音响线，可以支持38A的电流。瞬间乘三，对付60A的电瓶。没有问题。先用网管包一层，再用波纹管包一层。确保安全。
后尾箱也要做下工艺。好看一点。
走线。从走侧走到后面。前面也绑好。整洁多了。
后面开始接线，负极搭在车身上，而且要采用多点的方式。以确保不会出现接触不良的情况。
电子整流器放电瓶盒右边。大保险放在左边。这个保险还可以显示电压。不错。
工艺做好了。后面还可以拉开放备胎。木板的厚度可能在5-10斤。足够支撑低音炮了。也不算重。
电瓶的罩子要开点孔。可以散热。。
白色的尾箱是阿敏的蓝瑟。黑色的是我的菱帅。
阿敏的机舱和我的机舱。很空吧？
柳州的黑白双煞。天使与恶魔！
电瓶后移的好处就是使车身前后重量比例更加协调。减轻车头重量。在急转的时候。减少推头的几率。跑起来更加稳定、平衡。
电瓶后移尽量把电瓶装在尾箱的靠前位置。以免出现过弯甩尾的情况。
几天的试车。电器全开。电路没有影响。
而且急转没有出现推头情况。也不会出现甩尾情况。车的平衡性更好了。
施工单位：柳州金手指。感谢几个热心的师傅。。相当满意！
