不加涡轮也有130-140匹的马力,加上平时保养很讲究。机油全部用全合成的机油,一般是新日本亿能0W-50的机油,要不就是金装美孚1号。还有波箱油、刹车油、离合油等等。都坚持用最好的。加上车子轻,100基本上可以和2.5排量一下的车拼一拼。极速是195,码表是显示200。用HKS的延时熄火装置测试得的实际速度是195。0-100加速用时9.12秒。轮胎抓不住,要是轮胎好一点。可能成绩更好。
我改车是最注重操控的。操控比动力重要。所以我的一切改装,都是优先考虑操控的。
包围为什么选用5代不加宽车体的。我用过5代加宽车体的包围,如果不把轮子垫出3CM。视觉效果非常差,但是垫出来或者选用小ET的轮毂。轮距增加,就会降低车子的操控性。增加车子的转弯半径。要是采用加垫片的方法。会增加螺杆的受力,即使换了锻造螺杆也一样。在我看来,操控比视觉更重要。为了兼顾我的个人喜好。所以用的是不加宽车体的包围。要是追求视觉第一的话。还是加宽车体好看。
轮胎一般来说。选择205/45/16和205/40/17是和原车误差比较小的。17在加速和操控性上都比16差一点。但是17的视觉效果更加好。所以我选择了16寸的轮毂。
为了使车身更加平衡,还有减轻一点重量,电瓶换小了的。而且移到后面,目的就是让车身前后轴载荷分配更加均衡。车头本来就重了。在急转弯的时候。扭力稍大一点。就极易出现推头现象。不管从正常行车还是下场地来说。都是致命的。电瓶移到后面去,对操控的提升太有帮助了。线材用了音响中最好的线材。还有要搭一个保险。
改装的车,安全也是首要考虑因素。所以在换方向盘的同时。失去了安全气囊。一定要搭配赛车座椅和四点式安全带。以保证出现意外情况的时候。人不会被甩、或者抛开。三点式安全带起不到太大的作用的。刹车我觉得也是在改动力之前必改的项目之一。不要一味的追求动力而忽略其他的方面。换了大力鼓和总泵。能把制动能力发挥到最大化。就菱帅和蓝瑟这两款车而言,不换大力鼓和总泵。就算使用AP。那也可能只发挥了40-60%的制动效果。不管换了大力鼓,ABS好像更容易启动。
其他的没有什么特别注意的。希望可以给想改菱帅和蓝瑟的车友一个参考。改装清单如下:
外观
- EVO5代不加宽车体包围
- 双光透镜带天使眼头灯
- EVO5代尾灯
- EVO8代尾翼
- 碳纤维引擎盖
- 碳纤维尾箱盖
- LED底盘灯
操控
- 狮特前后顶吧
- 狮特底盘加强套件
- 台湾WILL绞牙避震
- 205/45/16倍耐力龙胎
- NEX小六活塞刹车套装
- EVO原装大力鼓、刹车总泵
- 小电瓶并移至尾箱
动力
- HKC中段
- 421头焦
- HKS170通用直排
- 台湾SIMOTA进气冬菇头
- 轻飞轮
- unichip外挂电脑
- 力爽第三代火线
- DENSO VK20铱金火花塞
- 地线
- 电子整流器
- 改良节气门
内饰
- RECORD赛车可调座椅
- MOMO街车方向盘
- MOMO脚踏板
- MOMO波棍头
- 阿尔派9831机头
- DLS中高音喇叭
- DLS6X9喇叭
- DLS功放
- DLS电容
- DLS12寸低音炮
- 全车喷黑内饰
