4ngel's blog

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作 为一个自问对汽车很懂的专业汽车媒体，每每看到“非法改装”这个四个字的时候总是觉得万般的不解和困惑。那些似懂非懂的大众媒体天天将这个词挂在嘴边，是 因为他们之间存在着某种商业行为，或者为了博取点击率，或者抢夺眼球等等，但作为一方管治单位，是否也应该将这个连自己都搞不懂的词句放在嘴边呢？刚看完 一篇关于浙江警方如何定义汽车改装行为的报道，字里行间发现如此不实事求是的观点竟然出现在官方的文件上，其啼笑皆非的程度绝对不亚于哗众取宠的芙蓉姐 姐！我们借用一篇数年前本网曾经推出过的一篇关于国外政府如何规范改装行业的法律细则，或者对于国内的作为新兴行业的汽车改装业如何规范是一个有益的参 考。不敢说这套法律法规是否适合中国使用，但可以这么看，从上世纪开始，因为日本及例如欧洲诸国均推出了相类似的法律法规后，他们的汽车改装行业已经成为 了一个巨大的汽车后市场产业，不仅拉动了汽车整个汽车工业水平的发展，更重要的是，他们形成了巨大的生产产值，譬如一个德国的汽车改装行业的产值已经达到 了近百亿欧元，也就是说达到了近千亿人民币的国民产值规模。

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因为是手机拍的。肯定没有单反相机那么清晰和震撼。。实际效果要比照片漂亮多了。。

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原来的黑色已经有不少轻微划痕，这次趁装新的topmix包围，就干脆一起全车喷了。懒得去申请改色，还是全车喷黑。但是这次是喷亚光黑，这样就不用申请。又可以达到改色的目的。

原来效果真的很赞！白天和夜晚两个效果。

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昨天装的避震。今天刹车就到了。一分钱一分货。所以直接选择hks的32段高低软硬可调绞牙避震。效果是没有得挑剔的了。呵呵。180高速过弯好像和平地走一样平稳。

试过nex的刹车套装。继续在锐志上使用这套刹车。其实还是有很大的原因因为没有钱换AP。不过这套刹车足够用了。。

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