这么多人想要开个论坛，把以前写的论坛改改。慢慢来。反正我有事要做。赚钱才是最重要的。

本文着重说的就是吸引眼球，年轻人都喜欢回头率高的车，我不去探讨那些跑车改装的。因为跑车本身相对于家庭车，外观就有很大优势（除了美人豹以外），就算是目前国内市场占有率最高酷派来说，可以用泛滥来说。但还是有一定的回头率，我们现在探讨的是改装家庭用车。

有一重要朋友也可以说是兄弟了曾经和我说过一句话：要的就是回头率。

菱帅原车

改装过后

没错，怎么样才可以提高回头率？这个其实是一个整体，不是单单改个包围，换套轮毂就解决的。拿两辆价位很低，改装潜力很大的车来说，菱帅和206，相信是改装首选了，其他的改装，赛纳、宝来等都不错。

我们要用最小的投资，做到最好的效果。而且要达到专业水准。要让你的爱车大幅度提高回头率，需要同时换掉以下部件，才能称上专业（用菱帅打比方）：

1. 包围
   最能与原厂车区分开来的东西，前脸，尾部，侧裙，都会有比较大的变化。EVO5、6代包围都和菱帅比较搭配。6代以后都不伦不类。
2. 轮毂
   原厂的车一般轮毂都比较小，所以如果真的要改成街道跑车，轮毂尺寸要加大，更漂亮的轮毂也很能体现出来，菱帅换205/40/17的轮胎，能达到很完美的视觉效果，并且提高稳定性。推荐OZ，有钱正品，没钱用仿的，因为OZ实在太经典了。
3. 悬挂
   换了轮毂，一定要换悬挂，让车身降低，增强操控性，否则轮毂改了，可是轮胎和叶子板内衬的距离不变。真的有点恶心。推荐TEIN避震。
4. 刹车
   轮毂改大了，原厂的刹车，就显得太小了，如果用五爪型的轮毂，更加显得轮子里太空洞了。改个2活塞的刹车套装吧。有钱就4活塞。推荐BREMBO。
5. 尾翼
   EVO5、6代包围都带有尾翼，如果想更加有个性，可以换GT或者3D尾翼，可以让车子看起来更凶猛，更有霸气，但是如果两厢车用GT或者3D尾翼就太夸张了，还是小尾翼适合两厢的。
6. 尾鼓（排气管）
   街上车太多了，别人在走路的时候，根本不知道你路过，但是如果换个直排尾鼓，可以让你的车发出“吼吼”的雄厚声音，声浪绝对是吸引人的最先决条件。而且还可以提高高转的排气效果。
7. 其他
   以上的已经弄得差不多了，但是如果加上点阵式的二极管底盘灯，可以晚上更加绚目。帖花，写上自己的名字吧。或者写上www.sablog.net。效果应该不错。但是这些都是小投资了。

基本上，上面的动力改装很少，因为主要我们谈的就是提高回头率而已。以上的投资，如果配件都是好东西。价格可能就在2W左右了。

如果涉及动力改装。下回分解，动力这东西，越往上改，花费越高，甚至投入几万，也只是快1-2秒而已。

一辆普通的车，要如何改装车吸引大家眼球的街车呢？下面开始慢慢给大家介绍，说得不好的地方请高手指正。

1、进气系统的改装

大家都知道，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：1，进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，2，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）

当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量

2、排气系统的改装

气进得顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：

1. 直排
   去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。
2. 回压鼓
   特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。

跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段

3、点火系统的改装

简单说了，点火效果越好燃烧得就越好，这方面的改装件有铱金火花塞，高强度点火线，地线（更好的让电流有个回路）及电子整流器等。

4、刹车的改装

动力强了，原车的刹车自然就不够用了，刹车改装可以换用整套的刹车套装，也可以从刹车碟，刹车皮，刹车钢喉方面根据自己需要改装，如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈，一般来说，15寸圈最多装280MM规格的刹车盘，16寸可到300MM，17 寸310MM，18寸的话不用考虑了，绝对够用了。

5、轮胎升级

根据圈的大小选择合适自己的扁平胎，轮胎这方面千万不可以贪便宜，能用多好用多好，因为轮胎是车与地面接触的唯一介质，轮胎抓地不好车的性能就无从发挥了，在升级轮胎一般换大圈薄胎，圈的直径变大了胎的厚度就要相应变小，总直径应该维持和原车差不多，太大太小都不好。

6、操控系统的改装

车动力大了，提速快了，刹车也没问题了，但过弯的时候感觉车要翻了，这也影响速度，操控系统的改装一般有以下几种方法

1. 换支撑力更好的改装短弹簧
2. 换街道用的避震
3. 加装全车加强件

换避震也有另外一种好处，降低车身，无论从观感上或实际使用中效果都是很大的，车身降低了能有效降低风阻系数，贴地效果更好。

7、外观改装

一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表，这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花，好好打扮下爱车，也可以选用市场上的改装灯组，尽你想法打造爱车。

总结

做到这一步的时候，一辆合格的街车就出来了，当然，开着开着你会逐渐不满足现在的动力及加速表现，那么恭喜你，你已经又进了一步了，开始向发烧级玩家进军。

进一步的改装可以给车加个增压系统，改装供油系统及供油电脑，改传动系统，对车进行轻量化加工，冷却系统的处理等等，这些我就不多说了，因为玩到这一步的时候这些相信你已经都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不会有耐心看到这里的，但还是写一下了，因为也许有人需要了解这些知识，呵呵，当年书没读好文笔比较不流利，希望有朋友喜欢。

好象是5号到9号的统计报告。我看不懂。谁帮我解释一下。谢谢。

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